11月16日,C6502次動車組列車由青島北站 ,歷時2小時30分到達(dá)榮成站,標(biāo)志著山東省首條城際鐵路——青榮城際高速鐵路全線開通運(yùn)營。青島至煙臺 快列車的運(yùn)行時間由原來的4.5小時縮短至1小時30分鐘。
青榮城際線路全長302.7公里,起于青島北站,沿線設(shè)煙臺、威海等14個車站,止于威海榮成市。青榮城際借鑒廣深、京津城際運(yùn)輸組織模式,大量開行“C”字頭城際列車,按照初期列車開行方案,安排開行城際列車18對,其中高峰線3對,周末線3對。
工程于2010年10月10日開工,2016年11月4日完成青島方向工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)、初步驗(yàn)收和安全評估。中鐵十局電務(wù)公司主要承擔(dān)了青榮城際引入青島樞紐四電工程,總造價1.05億元,主要涉及信號、電牽、電力、通信四電專業(yè)工程。信號施工期間, 采用了ZYJ7-SH6電液分動外鎖閉道岔設(shè)備,安裝繁瑣,調(diào)試難度大;接觸網(wǎng)專業(yè)施工,面臨夜間封鎖施工、停電范圍大、封鎖點(diǎn)時間短的困難。該公司調(diào)配精干施工力量,優(yōu)化施工資源,電務(wù)二部全體參建員工攻堅(jiān)克難, 終確保圓滿開通。
票價方面,青島至煙臺二等座票價66元;青島至威海二等座票價85元;青島至榮成二等座票價97元。為滿足旅客便捷出行需求,濟(jì)南鐵路局優(yōu)化青榮城際售票組織,推出多項(xiàng)售票優(yōu)惠措施。比如說在青榮城際線全面推行中鐵銀通卡,持卡就可以直接乘坐“C”字頭動車組列車;還實(shí)施團(tuán)體票優(yōu)惠、免除異地票手續(xù)費(fèi)、開展海運(yùn)聯(lián)合售票等措施。
青榮城際公交化開行,大大拉近了青島、煙臺、威海等山東半島地區(qū)城市群間的時空距離,打通了山東半島東北部地區(qū)的交通“瓶頸”,串起了山東省藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)帶,真正實(shí)現(xiàn)了半島地區(qū)“1小時交通圈”、“同城生活”。膠東半島也從“沿海邊區(qū)”變成了“門戶城市”,成為對接遼寧半島,日韓 的“橋頭堡”。
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