武漢市,簡稱“漢”(別稱:“江城”),我國超大城市,湖北省省會(huì),華中地區(qū)心臟,長江中游超大組團(tuán)式城市,有九省通衢之稱。長江、漢水橫貫市區(qū),將武漢一分為三,形成了武昌、漢口、漢陽三鎮(zhèn)隔江鼎立的格局。武漢的城市宣傳標(biāo)語“大江,大湖,大武漢”,突出了武漢的城市特點(diǎn)。
在清末、民國及建國初期,作為如今武漢一部分的漢口經(jīng)濟(jì)繁榮,是僅次于上海的中國第二大城市,繁華程度位居亞洲前列。民國時(shí)期的武漢因位于長江沿岸,為交通樞紐,工商業(yè)極為發(fā)達(dá),與位于北美五大湖岸的芝加哥相似,被稱為“中國芝加哥”。武昌起義發(fā)生在這里。
說武漢的碼頭文化,其實(shí)主要指漢口的碼頭文化。只不過現(xiàn)在官方?jīng)]漢口這一說了。過去,武漢因長江、漢水分割自然形成有武昌、漢陽、漢口三個(gè)鎮(zhèn)。漢口鎮(zhèn) 為出名,曾經(jīng)與江西景德鎮(zhèn)、廣東佛山鎮(zhèn)、河南朱仙鎮(zhèn)并稱中國的四大名鎮(zhèn)。
漢口市區(qū)的形成 早只有沿江一帶很狹長的地方,其他很多地方都還是沼澤地。為了預(yù)防水災(zāi),市區(qū)一面是沿江沿河的岸堤,另一面是朝著湖溝沼澤的街堤, 早的一道長堤即現(xiàn)在的長堤街。估計(jì)長堤以外仍然是沼澤湖溝,水域與堤街有許多橋梁相連,所以至今漢口市中心的很多地名仍保留著舊時(shí)的稱呼,如六渡橋、廣益橋等。
正如大家所說的,武漢是碼頭文化。不僅武漢三鎮(zhèn)之間船舶交通依靠碼頭,來自四面八方的船舶運(yùn)輸更加需要碼頭。以前的船舶都是木舟帆船,經(jīng)不起長江的大風(fēng)大浪,所以多在漢水小河活動(dòng),即現(xiàn)在的江漢區(qū)、硚口區(qū)沿河一帶。全國有名的漢正街就是因?yàn)榫o靠這段碼頭而發(fā)展演變形成的,成為本幫碼頭文化的歷史見證。
漢江流域上游的許多農(nóng)副產(chǎn)品都依靠船運(yùn)來到這里,漢水與長江交匯之處成了 為繁忙擁擠的碼頭所在,近有本地嘉魚、天門、沔陽的農(nóng)夫漁民,遠(yuǎn)至湖南洞庭湖放簰人、以及來自長江流域的四川、江西、江浙等各地商人。因此,爭占拼搶碼頭的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,并且難免為此大打出手。交匯于江漢、硚口兩區(qū)之處的寶慶碼頭就是由湖南寶幫人打下來的碼頭。解放初期,漢口集家嘴對面的漢陽南岸嘴沿河岸都是湖南吊腳樓式的木板房,一半搭建在岸邊,另一半從河邊撐起。
集家嘴碼頭具有特別的地位,過去沒有橋梁聯(lián)通,全靠用人工劃行的小木船擺渡,人們往來于漢口漢陽之間必經(jīng)此處。因?yàn)槭址泵?,木劃子從來不能間歇,所以有“集家嘴的劃子擂著趟”一說。集家嘴又稱接駕嘴,據(jù)說當(dāng)年清末皇帝老爺曾經(jīng)來此,集家嘴一度成為迎接圣駕的碼頭。
“碼頭”一詞, 終成為了在宗法社會(huì)意識形態(tài)下劃分勢力范圍的代名詞,斗狠的時(shí)候常常會(huì)丟出一句話來:“你是那個(gè)碼頭的!”。這不能不說是“碼頭文化”的一種草根幽默。晚清以后,有了外國人造的“洋船”占據(jù)了長江沿岸一帶的碼頭,即現(xiàn)在的江岸區(qū)江灘一帶,這是租界區(qū)的“洋碼頭”,是外國人用洋搶洋炮打進(jìn)來的。因此“打碼頭”一說一點(diǎn)不假,無論是以漢水本幫土生土長發(fā)展而來的“土碼頭”,還是由長江洋人租界演變而來的“洋碼頭”都免不了一個(gè)“打”字。所以,武漢市的“武漢”這兩個(gè)字里面的含義就不難理解了。
碼頭文化;是不是還可以包括辛亥革命在武漢打響的 槍呢?其實(shí),追溯同盟會(huì)形成的歷史, 初也是由江湖上青洪幫會(huì)演化而來的。打碼頭打出來的碼頭文化; 終使得武漢“被評為中國 具江湖氣的城市”。
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