發(fā)電機組有時是會在特殊環(huán)境下使用,比如在空氣稀薄、海拔很高的高原上使用。在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)使用的不同情況下,發(fā)電機組在性能和使用方面會帶來一些變化。今天華全電力為您介紹下發(fā)電機組在高原使用時與在平原使用時所發(fā)生的狀況有何不同。
1)由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,發(fā)電機組含氧分量少,發(fā)電機組環(huán)境溫度低,發(fā)電機組特別對自然進氣的柴油機,發(fā)電機組因進氣量不足而燃燒變差,使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。發(fā)電機組即使柴油機基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油機標(biāo)定功率、發(fā)電機組排量、發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不同,因此它們在高原工作的能力是不一樣的。發(fā)電機組在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6~1O%,增壓機約為2~5%,因此在高原長期使用時應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮0胃叨?,適當(dāng)減小供油量。
考慮到在高原條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性,一般推薦非增壓柴油機供油提前角應(yīng)適當(dāng)提前。由于海撥升高,動力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機時也應(yīng)該考慮柴油機的高原工作能力,嚴(yán)格避免超負(fù)荷運行。據(jù)近年來的試驗證明,對高原地區(qū)使用的柴油機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善煙色、恢復(fù)動力性能和降低燃油消耗率。
2)隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高10OOm,環(huán)境溫度約要下降6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時,應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
3)由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少,以及每千瓦在單位時間內(nèi)散熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。
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