膠東機場全稱為“青島膠東國際機場”，運行等級為4F，這是機場等級標(biāo)準(zhǔn)的等級，可起降空客 A380、波音748等目前機型，與北京首都國際機場、上海浦東國際機場、廣州白云國際機場、成都雙流國際機場、桂林兩江國際機場、西安咸陽國際機場等11個機場等級相當(dāng)。目前正在建設(shè)之中，預(yù)計2019年竣工驗收。華全柴油發(fā)電機組憑借的質(zhì)量和的技術(shù)，成為機場建設(shè)的主要電力保障。
膠東機場俯瞰效果圖
據(jù) 設(shè)計工程師介紹：青島膠東國際機場的整體設(shè)計呈海星狀，“海星”造型優(yōu)美而 ，突出了青島的海洋優(yōu)勢。設(shè)計中的五個指廊夾角較小，符合機場的運行要求， 使旅客到 遠(yuǎn)的登機位也很快捷，相互轉(zhuǎn)機便利。該方案采用集中盡端式構(gòu)型、放射式指廊，設(shè)置近機位71個，安檢區(qū)距 遠(yuǎn)登機口650米， 兩項指標(biāo)在國內(nèi)同規(guī)模航站樓中突出，中轉(zhuǎn)流程高效便捷。采用陸側(cè)擴展模式，集約高效，節(jié)省投資，提高投資效益；遠(yuǎn)期發(fā)展自由，擴展靈活，適應(yīng)性強。“海 星”造型，關(guān)聯(lián)青島地域文化；遠(yuǎn)期“齊”字總體布局，回應(yīng)齊魯悠久文明。方案整體體現(xiàn)了“現(xiàn)代時尚、舒適便捷、綠色環(huán)保、文化傳承”的設(shè)計理念。
青 島新機場將形成集航空、鐵路、公路、城市、軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐，實現(xiàn)暢通、便捷、高效交通集疏。通過對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和民航業(yè)務(wù)增長需求的 測算，按照民航局“十二五”規(guī)劃對青島新機場的定位，預(yù)計青島新機場2025年年旅客吞吐量將達到3500萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，飛機起降30萬架 次，高峰小時航班起降104架次；遠(yuǎn)期（2045年）可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機起降45萬架 次，高峰小時航班起降136架次。
機場外圍效果圖
山 東華全動力股份有限公司，在發(fā)展中，確立了“打造國際能源”的發(fā)展目標(biāo)，一直以來，走生產(chǎn)柴油發(fā)電機組路線，內(nèi)外兼修，成就得到了市 場的認(rèn)可。對內(nèi)，山東華全努力抓科研，抓生產(chǎn)，研發(fā)新的技術(shù)，在保障產(chǎn)品質(zhì)量和壽命的同時，提高機組性能，穩(wěn)定發(fā)電效果。同時，華全公司尤為重視環(huán)保，在 柴油發(fā)電機組節(jié)能環(huán)保方面加大科研力度，逐步研發(fā)出耗油低、排放量小，節(jié)能降噪的新型技術(shù)，運用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，得到了實踐的驗證。對外，山東華全動力積極 深入市場，積極參加不同規(guī)模的營銷展會，并受到中東電力展的邀請，走出國門，在世界的動力機械舞臺上進行技術(shù)交流。不僅將自己的先進技術(shù)推廣出去，同時也 吸收國際的先進技術(shù)和設(shè)計風(fēng)格，及時更新，及時創(chuàng)新，緊跟行業(yè)發(fā)展節(jié)奏，走創(chuàng)新發(fā)展路線，成為科技興企的排頭兵。
技 術(shù)，使用效果就穩(wěn)定。華全正是憑借精湛的技藝， 的產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定的發(fā)電效果，以及超長的使用壽命得到了市場的廣泛贊譽。截止目 前，華全曾經(jīng)為水利工程、道橋施工、電站建設(shè)、軍隊通訊保障、人民法院、公安機關(guān)等重要的 工程項目和機關(guān)單位提供過的發(fā)電機組產(chǎn)品，并成為長期的 合作伙伴。
用心做好機組，用質(zhì)量做品牌，用服務(wù)開拓市場。華全，就是這樣一絲不茍，腳踏實地。用質(zhì)量和信譽開拓了走向世界的市場疆域。
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